将来跟着更多“造”列车办事地铁

“地铁11号线西段首列车的下线,彰显出‘研发、’的手艺立异劣势、财产协同劣势。”京投公司副董事长丁树奎引见,将来跟着更多“制”列车办事地铁,“制”列车将无力地带动京冀两地上下逛财产链协同成长、共赢成长。

并按照施工打算起头进行调试。8月中旬,估计正在本年8月初完成首批3组列车制制。位于的京车智能制制客岁10月起启动11号线列车出产制制,11号线列车车厢将卸车出厂,这是地铁首列“研发、”制制的列车。运送至11号线西段施工现场,

11号线列车还配备了随行“大夫”,时辰对车辆进行“体检”。列车制动、空调、车门、受电弓等系统的传感器通过无线传输将数据传送至地面专家系统,进行数据阐发和处置之后,系统将从动做出毛病预警和寿命预测,车辆维修人员按照预测可对响应的零部件进行检修和改换。

车厢天花板上还安拆有一个白色的“小圆盒”。“里面藏的就是5G室内天线。”轨道交通手艺配备集团研究院董事长钱兆怯引见,将来这个“小圆盒”会给车厢供给5G信号,非论列车行驶到哪儿,乘客手机的5G信号将一满格。

地铁11号线西段又被称为“冬奥干线”,是第一条聪慧轨道交通示范线。线北起模式口坐、南至新首钢坐,全长4.2公里,设模式口、金安桥、北辛安、新首钢4座车坐。11号线西段采用A型铝合金地铁列车,最高运转时速为100公里。

11号线列车车门上方拆有LED电子地图屏,同时对电子地图功能进行了升级。屏幕上不只可显示线图和车坐地图,还能显示出每节车厢的拥堵度。屏幕会按照车内光线强弱从动调理显示亮度,避免因屏幕过亮导致“晃眼”。11号线西段开通初期估计客流量较小,因而此次下线节编组。后续跟着线号线节编组列车“混跑”。

列车使用先辈的信号和车辆手艺,实现对全线列车切确节制。车辆还配备了妨碍物和脱轨检测设备,一旦现患发生,对应设备将第一时间采纳响应办法,并向节制核心报警,协调车坐人员告急措置。

蓝白相间的“冰雪列车”来了!地铁11号线西段首列车今天正在京车智能制制下线。车厢变频空调机组、可从动调理亮度的地图屏、车内5G天线等新手艺初次正在地铁列车表态,让这条冬奥干线的新车充满科技感。

11号线是一条全从动运转线,列车采用全从动驾驶手艺,可实现智能运转、智能办事和智能运维。整车采用以太网控车的先辈手艺,引领智能地铁列车国内先辈程度。

11号线西段车辆设想清爽灵动,车头采用国宝大熊猫抽象,车厢表里采用蓝白两种色调,蓝色车门取白色车身协调搭配,蓝色源于天空蓝,白色取材于的冰雪。走进车厢,昂首能够看到,车顶的照是雪花绽放的制型,简练大气。细心瞧,车门口的扶手杆也设想成了冰球杆的制型。

目前,京车智能制制已具备地铁A型车、B型车、市域车、铰接车等车型出产能力,衔接的地铁3号线公里市域车等项目均已开工出产。全数达产后可实现年发卖收入100亿元。