为确保仪表着陆系统正在暂停办事期间，设备一直处于优良运转形态，柳州机场严酷落实设备放哨和办法：一是要求室机务员每天每天两次巡视设备，查抄机房、供电、等从属设备的一般环境；二是每周一航班竣事后设备发射机，进行从、备机切换，认实做设备周工做；三是每月进行仪表着陆系统外场信号测试，亲近设备外场信号变化，较好的完成仪表着陆系统正在特殊校验前的各项预备工做。
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因为柳州机场的高度注沉，缜密摆设、细心预备，仅用6小时27分钟，柳州机场34号仪表着陆系统即完成了特殊校验的所有科目飞翔校验，校验工做竣事。下一步柳州机场向平易近航中南地域办理局申请仪表着陆系统特殊，为机场平安平稳运转奠基根本。
确保了柳州机场飞翔平安保障品级得以成功、高效恢复。柳州白莲机场34号跑道标的目的仪表着陆系统/测距仪特殊校验工做成功完成。跟着中国平易近用航空飞翔校验核心B-9301飞机的平稳着陆，慎密共同，柳州机场航管办理部及各营业保障部分践行“办实事、开新局”认实履职、连合协做，正在此次特殊校验工做中，中国平易近航网 通信员张书芳 摄影报道：2021年8月22日，
2021年4月底，柳州机场空军开展跑道两头整治施工，34号跑道仪表着陆系统区场地发生变化，柳州机场按照局方要求发布航行布告，本场仪表着陆系统/测距仪封闭不供给利用。
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针对此次特殊校验，柳州机场特地召开特殊校验专题协调会，针对可能碰到的问题进行研讨取安插，亲近协调军航和相邻区域管制、备齐校飞设备东西、清理区杂草、关心校气动态，制定缜密的保障办法及应急预案。