漆膜机能检测设备先辈、齐备。如色差仪、多角度光泽仪、橘皮仪等均为BYK品牌。各类设备科学共同，正在达到质量要求的同时可年产8万台的产量。
产物的质量不是“吹出来、捧出来的”，领先的出产制制+先辈的出产工艺+汽车匠心的不懈勤奋，才配合打制出产物的“铮铮铁骨”。
从动喷涂机械人采用ABB目前最高端的IRB5500壁挂式喷涂机械人，配备高机能静电雾化旋杯，共同集中输调漆系统实现中面涂全从动喷涂，喷漆功课不变、效率高、涂拆质量优秀。
车身涂卸车间喷漆室采用上送风下吸风的文丘里式喷漆室。喷漆室底部为文丘里式湿式漆雾捕集系统，将水雾化后取含漆雾的空气充实夹杂，再通过挡水板将含漆水取空气分手。漆雾净化效率为90%以上。
PMC（过程监测和节制）系统和节制车身涂卸车间的过程、使用、传送链系统，可供给给用户设备形态消息和报警消息，达到提高设备及过程一般运转率，快速检测设备及产物问题，同时生成各类形式报表以满脚出产及维修的要求，从而达到产物及格率99%以上。
可全从动实现车身电泳、底漆、面漆喷涂等工序，接下来就带大师近距离领会一下！全面实现智能化出产。徐工汽车具有一条智能化、绿色化、高端化现代涂拆出产车线，
涂卸车间出产设备通过电控系统实现互联互通，成立车间级工业互联网。总体上采用集中、分离节制的典型模式，整个电控系统可分为三个条理，以实现各自分歧的功能。车间设备全数联网节制，设备联网数100%。
正在智能化、绿色化、高端化涂拆出产线上还有一群“美容师”。正在诸多产物切换过程中他们不竭通过调整参数及优化，进一步缩短了新产物的量产周期，用“眼里不揉沙子”的干劲来改善产物，提拔质量，他们了涂拆工艺100%落地，将产物及格率提拔到99.8%。
涂拆烘干室发生的含二甲苯无机废气是涂拆过程中发生的次要污染气体，徐工汽车采用蓄能式废气焚烧处置设备（RTO）处置，净化后浓度降至0.0058g/m，净化效率达到98%以上，将废气燃烧成二氧化碳后高空排放，污染物排放速度及排放浓度均可达到排放尺度，热收受接管率高达95%。
徐工汽车涂拆出产线出产工艺采用三涂层、三烘干的涂拆系统，即底漆、中涂、面漆三道涂层；此中底漆为阴极电泳底漆，中涂、面涂采用机械人从动喷涂取人工喷涂相连系的体例，产物涂层具有优良的外不雅、物理及化学机能。